路上清一色的制服車，停紅綠燈就像在車聚、停路邊還怕親友上錯車XD，想買回頭率高的帥車預算只有120萬，而法系代表雪鐵龍在台新上市的Citroen C4跨界掀背車，雖然不若其他日系歐系車那般大張旗鼓發表，但其流線的外型卻讓人印象深刻!而價格卻只要106.9萬起!這麼香還不去賞車嗎?這次泰睿直接殺到展間，想來看看這輛美型先輩的迷人之處，是一見鍾情、還是大失所望呢?讓我們繼續看下去~
法系車在設計上的獨樹一格總讓泰睿覺得根本就是行動的浪漫藝術品，幾十年後仍是如此，雪鐵龍Citroen C4的溜背外型確實會讓路人回眸，車頭分離式的頭燈與兩條粗壯、結合車標的水箱護罩設計增添其質感，在簡潔中多了其辨識度，而展示的這輛車為第二等級的feel+ 112.9萬
車燈亮起有點像是「人」字形
引擎蓋還有類似兩個環形的凹槽，在光影折射下相當特別
猜猜這輛車的車長多少?不說的話您可能覺得它應該是標準SUV的車格吧!看似碩大的身軀卻只有精巧的四米三多(4360mm)，屬於CUV的級距，車高就跟休旅車差不多，軸距拉長的效果下空間也是他的強項之一，(車窗上的白色線條為出廠薄膜尚未撕掉，原色為黑色亮面)
下方還有雪鐵龍環形的家族式設計，路上常見的商旅車Berlingo也有
配胎為195/60R/18，胎寬較窄的情況下造就其油耗測試值平均高達17.7KM/L
雪鐵龍Citroen C4的車尾是它的特色之一，Coupe Like外加厚實但不笨重的車尾在台灣市售CUV中真的非常少見
廠徽周圍使用一氣呵成的鋼琴亮面烤漆，尾燈也呼應車頭的「人」字設計，還有貫穿車尾窗下方的小尾翼及懸浮式設計，突然想起四年前三菱的Eclipse Cross，特殊性不能不吸引周邊人群的注意
雙邊單出的排氣管，多了些跑格氛圍
空間部分，四米三級距的車長，尾廂空間有380公升，倒平可擴充至1260公升，方正的置物空間在同級應該已達水準之上了
(上圖不是靈異照片啊XD剛好業務上車開啟引擎被我拍下來哈哈)
前後車門開啟角度
車尾的空間以我170公分的身高，坐進去的膝部空間有一個拳頭多、頭部則有一個拳頭整，寬度坐三個人也還算可以(但還是兩人比較舒服些)，想想他的車格，其實蠻寬裕的，後座也有冷氣出風口
雪鐵龍Citroen C4乘坐品質的部分，唯一我個人覺得比較可惜的是織布座椅不大合我胃口(畢竟我常常運動或出外，比較怕弄髒)，也或許它不是激烈操駕的車款，座椅設計之包覆性就是一般，後座比較挺，但發泡棉偏硬朗，乘坐上還可以接受，但如果是我還是希望加裝皮質座椅比較好(純粹是個人習慣)
雪鐵龍Citroen C4承襲法系風格的設計感，有別於外觀的圓潤溜背，中控台用稜角、幾何圖形或層次來堆疊，雖然大多使用硬質塑膠，但卻像是在現代藝術館中賞畫的感覺，而且還好冷氣相關調整都是旋鈕，沒有整合到螢幕中、也不是用觸控(個人使用後認為螢幕控制跟觸控按鍵有科技感但不實用)
5.5 吋數位駕駛資訊幕，兩側還有氣氛燈，解析度ok，雖然螢幕較小但該有的資訊都有了
10 吋全彩觸控螢幕是寬版，但這個解析度就真的不錯
鞍座有線傳式排檔外加三種行車模式，電子手剎車以及附有拉簾的雙杯架，佐以鋼琴烤漆點綴非常有質感，而且中央扶手可以前後滑移
方向盤可以控制ACC、音響等功能，後方附有換檔撥片、也有光感應式自動頭燈 / 雨滴感應式雨刷，不過Feel+的版本仍為一般鑰匙，keyless則要到頂規才有
主 / 被動安全配備
- ABS 防鎖定煞車系統
- ASR 防滑加速控制系統
- EBA 緊急煞車力道輔助裝置
- EBFD 電子式煞車力分配系統
- ESC 電子車身穩定控制系統
- 定速系統 / 速率限制裝置含儀錶顯示
- 後駐車雷達含音響及圖像警示
- 駐車輔助攝影機 (正後、後上、廣角)
- 6 具 SRS 輔助氣囊 (雙前 / 雙前側 / 雙側氣簾)
- 前座自動預縮式安全帶 (具拉力限制)
- 全車標準配備 3 點式安全帶
- 第二排 3 組 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置
- 電子晶片防盜裝置 (Immobilizer)
ADAS 先進駕駛輔助系統
- ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車再啟動
- ASB 主動式煞車輔助系統
- DAA 駕駛注意力警示系統
- DRIVE ASSIST 快速道路/高速公路駕駛輔助
- EHW 緊急煞車自動燈光警示
- EPB 電子式駐煞車 (自動釋放 / 自動啟動)
- FCW 前方碰撞預警系統
- HSA 斜坡起步輔助功能
- ISA 智慧型速率調整
- LDWS 車道偏移警示系統
- LKA 車道維持輔助系統
- LTW 車外低溫警示
- SLI 速率掃描與辨識系統
- TPMS 胎壓偵測警示系統
而動力的部分搭載1.2升三缸渦輪增壓的EAT 8 速手自排變速系統，最大馬力跟扭力分別為130 bhp / 5,500 rpm
及230 Nm / 1,750 rpm，稅金則是最省的一年8640元，或許它帳面數據似乎不大，但據原廠表示加入非常穩定且輕快，搭配換檔撥片與行車模式的調整對一般消費者足敷使用，泰睿若有機會的話再補充動態試駕心得給各位
懸吊系統搭載雪鐵龍的特色-PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS® 魔毯液壓懸吊系統，據說就是這個獨家設計讓法系車車主愛不釋手，舒適與否這也是要等試駕後才能評斷了
以上介紹的只是雪鐵龍Citroen C4的中規，業務說這輛是限量銷售，賣完就沒了，上圖是加了七萬的頂規車型Shine，配備會再增加灰色V型織布搭配黑色皮革座椅、HUD 全彩抬頭顯示器、KEYLESS 免持鑰匙系統 (解鎖 / 啟動 / 停止 / 上鎖)、Qi 智慧型電話無線充電等，以及一個非常特別的副駕駛平板/手機支架!這部分就看各位車主的需求來選擇了，但我就比較不建議選最入門106.9萬的那輛，因為沒有ACC，如果是我會直上頂規，畢竟差價不大，抬頭顯示器跟KEYLESS也非常實用
選購配備的部分呢，特殊車身塗裝 / 魅惑紅、珍珠白跟Cielo 全景可開啟式玻璃車頂是可以加價選購的，詳細價格可以詢問展間業務
展間裡有雪鐵龍跟寶獅，正對面則是雪鐵龍Citroen C4的大一號老大哥-寶獅408，同樣是掀背車，但更大、更精緻、設計更狂野、配備也有所不同，引擎同一顆但操控感受截然不同，當然價格差了幾十萬就是了，我個人主觀是比較喜歡雪鐵龍Citroen C4的外型，比較輕巧可愛一些~
就以雪鐵龍Citroen C4頂規來評價好了，119.9萬，進口法系掀背車，四米三的級距但有豐富的配備，引人為傲的魔毯懸吊，1.0的稅金，享受法國人的特殊設計與浪漫氛圍，當然人是無法滿足的，先不論動力(畢竟沒開過)，但如果能有皮椅跟電動後尾門該有多好~但影響不大；這輛車看完之後讓泰睿更加動心，不時地望向宛如正在瑟瑟發抖的舊車，那表情就像是擔憂自己岌岌可危的剩餘壽命即將結束，我想，萬一試駕完之後合乎預期，那它擔憂的情況就真有可能發生了!
感謝
CITROËN - 高雄高獅展示中心
高雄市左營區民族一路699號
07 345 7660
鐵獅銷售顧問 子翔
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