九月的出差過程中，泰睿剛好要依序拜訪日本福岡、大阪、東京，由西至東的三個城市，交通方式也可以選擇飛機、新幹線甚至是JR，但最省的方式就是坐夜行巴士啦，不但能省一晚的住宿費、而且一覺醒來就到目的地!
喔對了，很多人可能不知道福岡、大阪跟東京的路程距離，福岡到大阪約600公里、大阪到東京約500公里
而台北到高雄約360公里左右，如果中途不休息不塞車的話，六小時以上是必須的
日本夜行巴士的公司非常多，而Willer Express是其中一間有規模的客運公司，官網也有中文的服務，蠻貼心的，且Willer Express也有不同等級跟路線可以做選擇，等級的話有二到四排座、甚至還有包廂式的高級巴士，價格當然差了不少，而這次泰睿選擇的是四排座最經濟實惠的等級
除了等級外，價格也會隨出發時間有些微的差異，上圖是後來11月的價格參考(實際要看選擇出發的車次時間為主)；由於我比較晚預約，所以價格分別為9200與7200日幣，用當時換匯0.217的超低匯率來算，約為台幣1987與1563元，以日本的物價來說真的挺便宜的，若提早預約、又是離峰時間或平日的話可以更便宜，而且加入Willer Express會員，每消費100日圓即可獲得1點，爾後可以做為下一次購票的折扣(像我從東京池袋到成田機場也是乘坐WILLER bus，剛好可以折抵掉~)
訂購之後它會寄電子郵件的確認信，而且在出發前還會再寄一次提醒給旅客，即便不會日文，上車前只要憑電子郵件的內容與護照上的名字給司機看就可以了
這次第一段的上車地點在博多巴士終點站，沿著標示及電子郵件的上車地點到三樓，說真的還有點像台北轉運站~
由於出發到不同地區的車很多，為了怕旅客坐錯車，在出發確認的電子郵件有車輛外觀圖讓旅客辨識
因為是周五晚上的關係，所以搭乘這班巴士的人還不少
確認完名稱跟行李後，就直接上車啦
四排座的座椅，上方的遮光讓我想起嬰兒時期…哈哈哈；每個座位都有充電座、毯子
或許是因為搭乘最經濟(便宜)的等級，所以車上「沒有廁所!」，但每開一段路司機會停休息站，這也是為什麼六七小時的路程會拉到九個小時以上的原因(但這樣時間也比較彈性，遇到塞車可以減少休息站等待的時間之類的)，建議大家搭夜行巴士前不要喝太多水~
行駛過程中，所有不透光的窗簾都是拉下來的，所以也看不到外面，前面會有一段日、英、韓、中播音的注意事項說明，加上司機用非常和緩的催眠音調說停哪幾個休息站、大概幾點到等等，後面就會全關燈了
關於乘坐的心得嘛…我先說乘坐的舒適度好了，椅子向後的程度大概有130度，跟統聯的北高客運比版型小了很多也偏硬(畢竟三排座跟四排座椅子大小一定不同)，但每個2+2獨立座中間又夾一個隔板，所以肩膀幾乎是靠在上面，覺得有些侷促
而且我終於知道為什麼很少人挑第一排了，因為第一排靠窗的兩側有類似突起的骨架跟階層，所以一邊的腳沒辦法伸直，也不敢超過到鄰座的空間，泰睿身高只有170公分，如果超過170的人我還是建議作後排或好一點的等級，而且第一排還有一個問題，如果停中間幾個休息站的時候，前面的走道窗簾必須拉開讓旅客進出，習慣暗的狀況下就會見光死XDD
稍早提及那個嬰兒車遮光的設計，如果你往前拉太多，又剛好客運有開燈的話，後面就會透光
但不得不說，日本的素質真的很高，這兩段車程沒有聽到任何手機鈴聲或說話聲，感覺得出來大家不想造成別人的困擾，泰睿也比較幸運沒遇到打呼的乘客(反倒是我怕自己在打呼)
這兩段的旅程，除了大阪到東京的過程因為颱風而塞車晚到外，其他都很順利，但如果你是淺眠、在乎睡眠品質、或者身材比較高、壯甚至胖的朋友，可以考慮其他比較好的等級或交通工具了，四排座的長途巴士要一覺到天亮的機會蠻難的就是了，但這樣的價格與體驗…嗯…還算可以接受啦!
Willer Express
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